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水工部分本月完工 二期工程开始地质勘测 首座万吨级码头建设稳步推进
发布时间:2023-11-10 19:55
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小编

  Bsports11月2日下午,安庆港中心港区皖河新港一期工程施工工地现场,工人们正在对项目建设水工部分进行收尾工作。安庆港中心港区皖河新港一期工程是安庆市首座万吨级码头,位于望江县漳湖镇漳湖闸下游,布置4个10000吨级多用途泊位,总长度571米。目前,皖河新港一期工程水工部分进入收尾工作,11月份将完成水工部分全部建设任务,并转入项目陆域施工。

  皖河新港一期工程码头采用连片引桥式布置形式,布置4个10000吨级多用途泊位,泊位总长度571米,平台宽为30米,采用高桩梁板结构,设置41吨集装箱装卸桥、45吨多用途门座起重机及25吨门座起重机。码头与陆域通过3座引桥连接,引桥长度自上游至下游分别为164.5米、192.5米、216.5米,宽度分别为15米、15米、12米。

  自开工以来,皖河新港一期工程面临桩基体量大、工程类别和危险性较大的分项多、工期紧张、施工点多面广等重点难点,其中,如何确保试桩一次成功以及高效组织桩基施工,是本工程施工的关键点。

  “首根PHC管桩水上沉桩成功与否对整个项目PHC桩后续施工具有示范作用。为此项目部做好了充分准备工作,组织召开了专项技术交底会,对施工工艺、技术要求进行详细交底;并召开了专题讨论会,结合天气、风浪等因素,对管桩装吊和打桩船位置进行了统一策划部署。”安汇港务公司副总经理舒东红说。

  施工前,项目部组织人员又对地质资料进行详细分析。在沉桩过程中,对桩身的垂直度、标高等进行测量监测,严格控制桩身和桩架垂直度,避免产生偏心锤击,确保了首根PHC管桩施工质量。首桩施工数据和施工经验,为后续提高PHC管桩施工的作业效率提供了很好的参照依据。

  此外,因皖河新港一期工程项目施工紧邻长江,为践行长江大保护、绿色发展理念,项目团队充分利用泥浆分离器,减少桩基施工产生的泥浆和扬尘,同时船上污染物还有专门机构进行收集处理,不让一滴污水流入长江,营造了“人人讲环保,人人护长江”的氛围。

  “2022年9月,皖河新港一期工程主体施工全面铺开,截至今年11月2日,水工工程部分引桥桩基、下部构造、上部构造和桥面系已全部完成;码头平台PHC管桩、钢管桩、横梁现浇、码头面板预制安装、变配电所承台现浇均已完成。”舒东红介绍,目前,水工部分累计完成投资约1.77亿元,占水工工程比例95.9%;陆域部分清表完成95530.29平方米,完成比例39.75%;

  清淤完成19289.00立方米,完成比例68.01%;山皮土回填完成258215.12立方米,完成比例71.93%。预计11月完成水工工程部分,陆域部分计划2024年10月完成。

  安庆港中心港区皖河新港一期工程预计2024年12月竣工,并投入试运营,预计第一年货物吞吐量为50万吨,集装箱2万标箱。皖河新港二期工程地质勘测也于10月31日完成水上勘测部分,后期将开始进行陆地勘测。

  “安庆岸线资源得天独厚,境内拥有‘一干三支’网络水系,长江干线上至宿松县叶家湾、下至桐城长河河口,全长184公里,其中港口岸线公里;华阳河、皖河、菜子湖三大支流流域内航道总长645.7公里,通航里程632公里,位居全省第一。”安庆市交通控股集团皖河新港一期工程项目办主任赵军介绍,近年来,安庆市委、市政府围绕加快补齐水运短板,充分发挥长江黄金水道优势,启动了包括皖河新港一期在内的多个水运重点工程,着力推进安庆港水运基础设施建设,加快提升水运产能。

  项目建成后,将有利于安庆市融入国家长江经济带,加快打造安庆江海联运枢纽,进一步完善安庆港中心港区功能布局,加快形成铁水联运综合运输体系,加速安庆皖西南区域性中心城市建设,促进安庆港口岸扩大开放。有利于降低长江沿线临港产业物流成本,实现长江经济带物流业降本增效,对助力安庆打造具有国际竞争力的化工新材料产业基地,服务安庆临港产业发展,发挥港产联动优势具有重要意义。(全媒体记者